记者从市开展变革委了解到，十分重视的莱荣高铁将于本年上半年完结悉数工程项目施工，估计6月底具有静态检验条件，8月份具有联调联试条件，力求年末前具有通车条件。

　　1月4日，在莱荣高铁威海南海站站房施工现场，站房关闭金属施工已完结，外幕墙施工基本完结，150余名实施工程人员正有条有理地进行站房室内精装底层龙骨装置，为下一步的室内精装做准备。

　　据介绍，莱荣高铁威海段共设4座高铁站，其间新建3座，分别为乳山南站、威海南海站和文登南站，均匀站距离为32.50公里。现在，乳山南站站房区域关闭已完结，站房幕墙龙骨施工完结95%，幕墙玻璃装置好30%，幕墙铝板装置好50%；文登南站站房钢结构施工悉数完结，幕墙施工完结95%，整体进展抵达80%；威海南海站站房关闭金属施工已完结，外幕墙施工基本完结，正在进行站房室内精装底层龙骨装置。依照施工方案，本年5月底，新建的3座高铁站房将基本完结室内精装修。

　　现在，莱荣高铁威海段各项工程都在加快推动，箱梁架起、接连梁施工已悉数完结，地道正洞悉数贯穿，路基土石方完结99%，无砟轨迹底座板铺设完结84%、轨迹板铺设完结60%，本年上半年将完结悉数工程项目施工，估计6月底具有静态检验条件，8月份具有联调联试条件，力求年末前具有通车条件。

　　莱荣高铁建成通车后，将有用补齐胶东半岛区域路网短板，进一步疏通胶东半岛南部区域对外客运通道，对构建现代化高铁路网具有极端重大意义。一起，我市将在全省首先完成县县通高铁的方针，客流收支将愈加便当，我市经莱荣高铁、潍莱高铁、济青高铁、鲁南高铁、京沪高铁、济郑高铁等铁路，抵达济南、北京、上海、郑州、西安等中心城市时刻将大为缩短，开始建成半岛1小时、省内2小时、北京上海等中心城市4小时快速交通圈。（记者 仲艳楠 通讯员 王永久 王斌 刘鹏飞）回来搜狐，检查愈加多