3月15日，记者从安徽省铁投公司了解到，本年以来，触及我省多个铁路项目推动顺畅，其间，淮阜城际铁路两段先行工程已开工建造；马鞍山长江公铁大桥江南段三个标段现已开工；六庆铁路则正在进行施工图规划。

　　淮阜城际铁路连通淮北和阜阳两个皖北要市，是皖北区域城际铁路网的重要组成部分，现在，项目展开顺畅，两段先行工程已开工建造。

　　“淮阜铁路设车站4座，其间双堆集站及阜阳西站为接轨站，新设蒙城、利辛2座中心站，预留新阜阳北站。淮阜铁路建成后，将打破蒙城、利辛两个县不通铁路的前史，处理当地居民方便出行问题。” 阜淮铁路公司安全质量部司理杜传海介绍。

　　淮阜铁路建成后，将成为皖北城市群联接胶东半岛区域，交流长三角区域的快捷快速通道，也是促进沿线区域资源开发的重要基础设施。

　　巢马城际铁路控制性工程马鞍山长江公铁大桥建造迎来新展开，现在江南段三个标段现已开工，方案明年初开工江北段，整个工期是5年，估计在2026年的上半年可以注册运营。

　　“马鞍山公铁两用长江大桥全长9.8公里，规划为三塔两大跨钢桁梁斜拉桥。” 合马高铁公司工程部首要负责人介绍，大桥跨度1120米，这个是世界上第一座跨度最大的三塔两跨公铁两用斜拉桥。

　　作为我省首条省市共建城际铁路项目，项目全线坐落安徽省境内，对马鞍山市深度融入南京、合肥两大都市圈，加速推动跨江展开等方面发生重要作用。

　　记者从安徽省皖江城际六庆铁路股份有限公司了解到，六庆铁路去年底先行工程开工建造，现在项目初步规划文件现已编制完结，正在和谐国铁集团鉴定中心争夺近期展开检查，施工图正在严重规划中。

　　六安至安庆铁路自六安站引出，经霍山、岳西、潜山、怀宁等市县，终至新安庆西站，线路构成皖西南区域衔接省会合肥的城际通道和“五山联动”旅行通道。六庆铁路建成后，岳西县将随之迈入高铁年代，安庆离“县县通高铁”也又近了一步。到时，安庆至六安将只需1小时左右，岳西到北京时间将缩短至5小时以内。（记者 余突出）

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