2月20日，南宁至深圳高铁南宁至玉林段六律邕江特大桥建造进入冲刺阶段，钢筋焊接、钢绞线穿孔、模板撤除等作业有条有理，施行工程人员各司其职地做好钢箱梁吊装准备工作，全力冲刺本年3月份完结大桥合龙。

　　六律邕江特大桥是南深高铁南玉段全线最终一个未竣工的要点控制性工程，新年期间大桥施工“不打烊”，中铁十四局集团130余名施行工程人员坚守岗位，铆足干劲，全力加速施工进度。

　　记者从国铁南宁局得悉，南深高铁南玉段、玉岑段各工点铁路建造者已回来工作岗位，广西正在施工建造的南崇高铁崇凭段年后也已复工，至此，广西在建高铁项目年后已全面复工，3000余名建造工人在两条铁路线上严重地繁忙着。

　　国铁南宁局南宁铁路工程建造指挥部高级工程师张垒表明，现在六律邕江特大桥施工完结90%，估计3月份合龙，到时南深高铁南玉段桥梁工程将全面贯穿，为全线铺轨、“四电”工程施工顺畅推动奠定根底。

　　南深高铁南玉段是广西首条自主出资建造时速350公里的高速铁路，正线公里，现在全线%，其间路基、地道工程已悉数完结，桥梁工程完结99.9%，铺轨完结75.8%，“四电”工程完结76%，站房进入最终的装修装修阶段。南深高铁南玉段估计本年内完结运营，到时南宁至玉林的铁路运输时刻将由现在最快1小时44分缩短至50分钟左右。

　　南深高铁南玉段通车后，广西最大侨乡玉林市将完毕没有高铁前史。据统计，玉林市有海外侨胞200多万人，归侨侨眷150余万人。

　　据了解，南宁至凭祥崇左至凭祥段现在现已架起箱梁931榀，占总数的74%。南凭高铁崇凭段正线年注册。现在崇凭铁路路基工程已完结98.5%，桥梁工程已完结92.53%，地道已完结95.11%。

　　为顺畅推动广西高铁项目建造，新年假期刚过，南宁铁路指挥部安排施行工程单位管理人员和作业人员及时返岗复工，对新出场的作业人员和转岗人员进行有清晰的目的性的安全教育和技能培育和练习，确保施行工程质量和安全。(完)